Engine builder explains: THIS REALLY destroys modern engines!

Total customer failure - Can authorized repair shops still be trusted? | Redhead Cylinder Head Te...

Bavarian luxury station wagon causing problems! 4 cylinders in an Alpina? | Redhead cylinder head...

V8 without POWER! 😧 AUDI RS4 runs like a bag of nuts! THAT was the reason! | Redhead

Official REDHEAD Trailer | Redhead

🧨MAJOR engine failure! DESIGN FAILURE VW T5?! | Redhead

Premium part = junk?! Volkswagen T5 howls after repair! 💥😱 | Redhead

500,000 km with the SAME engine? This is how it's possible! Audi A6 TDI | Redhead cylinder head t...

REVOLUTIONARY AI dongle repairs engine damage in seconds!? | Redhead

Händler-Deal GEPLATZT!? | Mercedes CLS 350 | Redhead

BMW, VW, Alfa oder Porsche - wir machen MOTOREN wie NEU | Redhead

Das passiert wenn das Öl erst nach 30.000 km gewechsel wird! Redhead

Mercedes S212 E500 - Oil trail in combustion chamber | Redhead

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Die Rückkehr der Kraft: Verbrenner kommen zurück – Ein Meisterwerk der Instandsetzung! | REDHEAD

Wir haben den Motorblock des Ford Escort zerstört | Redhead

Workshop gives up - customer brings us disassembled engine | Redhead

Porsche 911 Turbo S – just blisteringly fast or also a sustainable dream car? | Redhead

Kunde verzweifelt! Skoda Superb V6 Motor läuft sporadisch unrund | Redhead

Mercedes C350 - Öl im Steuergerät | Redhead

Porsche 996 - Ab 5.200 U/min keine Leistung mehr | Redhead

Seat Tarraco 1.5 TSI - ZÜNDAUSSETZER nach 65.000 km | Redhead

EIN UNSCHLAGBARER MOTOR? Ford Focus MK4 3 Zyl. 182 PS | Redhead

Ready for the VW Lupo powerhouse with almost 300 hp | Redhead

Wie haben sich die modernen Motoren entwickelt? | Redhead

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Ist der Wunderbus mit 270.000 km Biturbo doch kein Wunder? | Redhead

Billigreparaturen muss man sich leisten können! | Redhead

Schockierend! Die häufigsten Probleme beim VW T6 und wie sie verhindert werden können | Redhead

Wir retten alle Motoren - NIE WIEDER Übermaßkolben kaufen müssen! | Redhead