Existen algunas creencias erróneas sobre las ventajas de catalogar un vehículo como histórico en España. Es habitual pensar que los VH están exentos de impuestos o que pagan un seguro más barato, cuando esto no es así. En realidad, las ventajas de matricular un vehículo como histórico son pocas, aunque importantes, pero también supone una serie de obligaciones para el propietario.

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Cuando se cataloga un vehículo como histórico pasa a formar parte del inventario del patrimonio nacional, de modo que el propietario está obligado a conservarlo y mantener su estado de originalidad. Queda prohibido hacer un uso profesional del vehículo (los taxis no pueden transportar viajeros, las furgonetas y camiones no pueden llevar mercancías, etc) y en ocasiones también se imponen otras restricciones de uso.

Por ejemplo, es probable que en vehículos muy antiguos y con un sistema de iluminación vetusto se limite su uso y quede prohibido circular con él por la noche, o que al no disponer de cinturones de seguridad nos limiten la velocidad a 80 km/h. Es importante leer el informe que haga el laboratorio certificado para la catalogación y ver si nos interesa o no seguir adelante con el proceso teniendo en cuenta las posibles limitaciones que se pueden imponer al vehículo. Una vez catalogado como histórico ya no habrá vuelta atrás.

Las verdaderas ventajas que tiene catalogar un vehículo como histórico son:

1.- La periodicidad de las ITV se amplía y pasará de ser de un año (seis meses en el caso de los vehículos industriales) a dos, tres, cuatro o cinco años, dependiendo de la antigüedad del vehículo.
2.- La catalogación como VH implica que el vehículo cumple una serie de requisitos sobre su originalidad, interés, etc. Esto puede hacer que su valor aumente ligeramente.

Respecto a la menor cuantía de los seguros, ésta no depende de si el vehículo está o no catalogado como VH sino del riesgo del vehículo. Los seguros para clásicos limitan los km que puede recorrer anualmente. Cuanto menos circula un vehículo, menor es el riesgo de que se involucre en un siniestro. No es necesario que el coche tenga matrícula histórica, basta con que tenga más de 25 años (para poder ser VH tiene que tener 30 años) y que aceptemos una limitación en los km que va a recorrer anualmente, que normalmente suele ser de 5.000 km.

00:00 Presentación
00:40 Requisitos para poder catalogar un vehículo como histórico
01:55 Matrícula de un VH
03:35 Qué significa VH y obligaciones
04:34 Cómo se matricula un VH
07:18 Posibles cambios en la catalogación como VH
08:40 Coste de catalogación de un VH
09:50 Ventajas de la catalogación de un VH
11:42 Inconvenientes de catalogar un VH
13:10 Limitaciones en la circulación de los VH
16:00 Factores principales
18:26 Despedida

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Puedes ver en detalle el proceso de catalogación de un vehículo histórico en este enlace: https://www.autocasion.com/actualidad...
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Vídeo presentado y grabado por: Rubén Fidalgo
Vídeo editado por: Manuel Sanchico