Lotus Esprit V8 2002

Test Drive and ForzaVista Showcase in 4K 60 FPS FH5
Test Drive e ForzaVista Showcase em 4K 60 FPS FH5

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It’s no easy task to keep a 26 year old design at the forefront of the mid-engined supercar field, but Lotus has managed to work miracles on the Esprit. For 1996, the previously four-cylinder-only Esprit gained a massive power upgrade with the introduction of the Lotus Type 918 engine. The completely in-house design isn’t related to any other engine on the planet, designed in just 18 months by Lotus’ highly experienced engine development team. Designed for longevity and modularity, with the addition of twin-turbochargers delivering 10 psi of boost, the Esprit V8 boasts 350 horsepower and 300 ft-lbs. of torque, a serious upgrade over the old turbo four. It takes less than five seconds to pass 60 mph, but just like any Lotus the Esprit’s charms are best explored in the midst of a tight corner, where the expert suspension tuning results in not only extreme handling capability, but also the confidence that the Esprit won’t step out and bite you. While the basic design has defied old age to stay competent, the revised styling brings a modern touch to the low, wide coupe.

Não é tarefa fácil manter um design de 26 anos na vanguarda do campo dos supercarros com motor central, mas a Lotus conseguiu fazer milagres no Esprit. Em 1996, o Esprit, anteriormente apenas de quatro cilindros, ganhou uma grande atualização de potência com a introdução do motor Lotus Type 918. O design totalmente interno não está relacionado a nenhum outro motor do planeta, projetado em apenas 18 meses pela equipe altamente experiente de desenvolvimento de motores da Lotus. Projetado para longevidade e modularidade, com a adição de turbocompressores duplos que fornecem 10 psi de impulso, o Esprit V8 possui 350 cavalos de potência e 300 pés-lbs. de torque, uma atualização séria em relação ao antigo turbo quatro. Leva menos de cinco segundos para ultrapassar 60 mph, mas assim como qualquer Lotus, os encantos do Esprit são melhor explorados no meio de uma curva fechada, onde o ajuste especializado da suspensão resulta não apenas em extrema capacidade de manuseio, mas também na confiança que o Esprit não vai sair e morder você. Embora o design básico tenha desafiado a velhice para permanecer competente, o estilo revisado traz um toque moderno ao cupê baixo e largo.

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