Mit dem e-308 / e-308 sw folgen jetzt die rein elektrischen Varianten der 308 Reihe. Auch der e-208 hat ein Facelift in Form von Optik und Motorisierung erhalten.
Der Motor im e-308 leistet jetzt 115kW/156PS und die 54kWh fassende Batterie sorgt für eine Reichweite von bis zu 415km laut WLTP Messung. Nach dem WLTP-City Zyklus sollen sogar bis zu 530km drin sein. Die Ladeleistung liegt bei 100kW an der Schnellladesäule, man lädt von 0-80% in etwa 35 Minuten. Im Innenraum neu ist das i-Cockpit, eine besondere Art der Anordnung der Instrumente, das Fahrerdisplay mit 3D-Optik ist etwas erhöht angebracht und dank des kleinen Lenkrades benötigt man kein klassisches Headup-Display.
Der Kofferraum der Kombi-Variante fasst maximal 1.574 Liter, also nur etwa 60 Liter weniger als die Diesel- und Verbrennervarianten. Für ein reines Elektroauto eine Hausnummer. Preislich geht es ab 45.700 Euro los. Der Peugeot e-208 bringt den gleichen Antrieb in eine kleinere Fahrzeugkategorie, bis zu 410km Reichweite wird hier laut WLTP angegeben. Ebenfalls verbaut ist das neue Infotainmentsystem, dass unter anderem kabelloses Verbinden von Android Auto oder Apple Car Play erlaubt. Der e-208 startet bei 36.300 Euro.