O ile większość samochodów z generacji na generację przechodzi rewolucję, to Jeep Wrangler tylko ewoluuje. I to powoli jak pierwotniak. Dzięki temu zachował charakter prawdziwego wozu terenowego, pomimo zmiany benzynowego silnika V6 na czterocylindrowe, dwulitrowe turbo. Nie ulega wątpliwości, że genialnie daje sobie radę poza asfaltem. Tak, jak Ferrari czy Porsche są synonimami mocy i prędkości, tak Wrangler Rubicon - prześwitu, głębokości brodzenia, kąta najazdu etc. Pytanie, czy przynajmniej w połowie tak dobrze, jak w błocie, będzie sobie radził w codziennym użytkowaniu, na normalnych drogach....

Subskrybuj mój kanał jednym kliknięciem 👇✌https://www.youtube.com/caroseria/?su...

Info o nowym teście zawsze tutaj:
  / lukaszbak_caroseria  

CaroSeria: Klepiemy o samochodach. Ale tylko o takich, które budzą w nas jakieś emocje. Albo przynajmniej są kontrowersyjne. Nieoczywiste. Rzadkie. Jakieś. Czasami na wesoło, innym razem poważniej, ale zawsze szczerze i uczciwie. Nowe auto wjeżdża na kanał w każdy piątek. Raczej później, niż wcześniej.

O każdym nowym filmie dajemy znać na FB:   / caroseria.vlog  

@CaroSeria #jeep #jeepwrangler #testsamochodu