Ricordate la CLK? Ecco, la nuova CLE è esattamente quel concetto di Mercedes, ovvero una coupé o una cabriolet realizzata per andare ad accontentare clientele che si pongono a cavallo dei segmenti D ed E con caratteristiche prese un po’ dall’universo della Classe C ed un po’ da quello della Classe E.

Quello che posso affermare con certezza, dopo aver guidato entrambe le varianti di carrozzeria, è che la CLE segna un notevole passo avanti in termini di qualità costruttiva rispetto alla Classe C e si avvicina, soprattutto nelle versioni con ammortizzatori a controllo elettronico, al confort della Classe E: tutto questo senza tradire la voglia di tecnologia che è tipica del nuovo corso Mercedes, vista la presenza della terza declinazione di MBUX con il doppio schermo in plancia (il centrale verticale - leggermente inclinato e rivolto verso il guidatore - ed il dashboard) ai quali si aggiunge un head-up display di generose dimensioni sparato sul parabrezza della vettura. Interni più curati, più spaziosi rispetto al passato grazie ad un aumento di passo fino a 285 cm ed una disponibilità di motori che vanno da 197 a 381 CV, compreso il diesel mild hybrid alla base della gamma, disponibile anche con la trazione integrale esattamente come i modelli di potenza superiore: degna di nota anche la presenza della variante 450 spinta dal 3.0 turbo benzina sei cilindri in linea (longitudinale) da 381 CV e 500 Nm di coppia massima in grado di passare da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi con una velocità massima di 250 km/h. Degne di nota anche le performance della diesel, best seller in Italia con le precedenti Classe C Cabrio e Classe E Cabrio visto che grazie anche al boost elettrico di 17 kW ed una coppia di 440 Nm tocca 234 km/h di top speed con uno scatto 0-100 km/h in 7,9 secondi e consumi di 5,4 l/100 km.

Comode, più della Classe C, super aerodinamiche e rispettose di chi siede a bordo, le nuove CLE Cabrio saranno disponibili a breve anche nelle varianti AMG: si partirà dalla 53 da 449 CV…

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