Hier gibt’s alle Informationen zum (2023) Volkswagen VW ID.4 GTX. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | SUV | Interieur | Kofferraum | Rückbank | Anhängelast | Zuladung | Motor | Allrad | AWD | Verbrauch | Reichweite | Akku | Laden | Marktstart | Förderung | Preis zum Elektro Auto aus Wolfsburg habt, dann: Schaut jetzt rein! 🤩

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00:06 Intro
01:20 Review
11:00 Innenraum
17:00 Fahrbericht
29:00 Fazit

VW ID.4 GTX (2024) Das Upgrade

Einleitung:

- Jetzt 340 PS
- Unter 6 Sekunden auf 100
- Nährt sich dem ID7 mit besserem Innenraum

Historie:
- 2021 Markstart
- MEB
- Topmodell GTX
- 2022 Pro 4Motion
- Zweites Model nach ID.3
- Inzwischen ID.5 bis ID.Buzz
- 2024 Upgrade

- 4.58 ähnliche Länge wie Tiguan
- Gebaut in Mehrmarken-Werk Zwickau und Emden
- 2021: 160.000 verkauft

- Wettbewerber:
- VW. ID.5
- Skoda Enyaq
- Audi Q4
- Extern:
- Nissan Ariya
- Toyota BZ4X
- Tesla Model Y
- BMW iX1
- Hyundai Ioniq5
- Kia EV6

Design:
- 4.58
- 1.85
- 1.63
- 2.77 Radstand

- 11.6 Wendekreis
- 0.28 cW

- 52 kwh Akku
- 77 kwh Akku

- Laden:
- AC
- 11 kW
- 07.30
- DC
- 135 kW (neu 175 kW)
- 33 min

- 550-1.550 Liter Kofferraum
- 1.400 Kilo AHL

Vorne:
- IQ Light mit Verbundleuchte
- Im Komfort Paket

Seite
- neuer Effizienz Antrieb HA
- Neue Batteriezellen Gen (ab 210 KW)
- Neu: Ausstiegswarner
-
- 19.-21. Zoll

- Sportpaket 350 Euro
- Progressivlenkung
- Sportfahrwerk
- 1,5 cm Tiefer

- Sportpaket Plus 1.150 Euro
- Neu abgestimmt: Adaptive Fahrwerksregelung DCC inkl. Fahrprofilauswahl
- Neu abgestimmt: Fahrdynamikmanager

- Exterieur Style "Silver" (605 Euro)
- Dachleiste und Dachpfosten hinten in Silver
- Dachreling silber eloxiert

- Design-Paket (2000 Euro)
- 3D-LED-Rückleuchten mit dynamischer Blinkleuchte
- Dynamische Fernlichtregulierung "Dynamic Light Assist" für LED-Matrix-Scheinwerfer 3
- IQ.LIGHT - LED-Matrix-Scheinwerfer mit automatischer Fahrlichtschaltung, Schlechtwetterlicht, Begrüßungsfunktion
- Leiste zwischen den Scheinwerfern beleuchtet
- Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkel

- Design-Paket "Plus"
- Panoramadach

Heck:
- AHK: 890 Euro
- 1.200 Kilo AHL
- 550-1550 Liter Kofferraum
Innen:
Neu:
- Fahrwahlhebel jetzt Lenkstockhebel
- Nächste Infotainmentgeneration
- Bessere Bedienlogik
- neuestes AR Head-up-Display
- neu gestalteten Multifunktionslenkrad
- Beleuchtet Touchslider Klima- und Lautstärkeregelung
- neu: 480 Watt Soundsystem von Harman Kardon

- Intelligenter e-Routenplaner startet DC-Vorkonditionierung automatisch und sorgt so für kurze Ladestopps mit optimaler Ladeleistung

- 5,3 Cockpit
- Serie 10 Zoll (jetzt 12,9)

- Wärmepumpe 990 Euro
- Interieur Style Florence-Braun mit Lenkrad in Electric White 1.260
- Interieur Style Florence-Braun mit Lenkrad in Schwarz 1.260
- Interieur Style Platinum Grey mit Lenkrad in Schwarz 1.260

- Infotainment-Paket 1.100 Euro
- Navigationssystem "Discover Pro"
- Telefonschnittstelle "Comfort" mit induktiver Ladefunktion

- Komfort-Paket:
- 2 USB-C-Schnittstellen vorn, 2 USB-C-Ladebuchsen an der Mittelkonsole hinten; Ladeleistung bis zu 45 W
- Frontscheibe in Verbundsicherheitsglas, drahtlos beheizbar und infrarot-reflektierend, geräuschdämmend
- Klimaanlage "Air Care Climatronic" mit Aktiv-Kombifilter, Standklimatisierung und 2-Zonen-Temperaturregelung
- Mittelkonsole variabel, mit wechselbaren Einsätzen für Becherhalter und Ablagefächer
- Multifunktionslenkrad in Leder, beheizbar, mit Touch-Bedienung
- Ohne Scheinwerferreinigungsanlage mit Waschwasser-Standanzeige
- Regensensor
- Scheibenwaschdüsen vorn automatisch beheizt
- Vordersitze beheizbar

Motoren:

Pure Performance:
170 PS
52 kwh
(Laden jetzt 115 statt 110 kW)
Pro Performance:
286 PS (bisher 204 PS)
545 Nm (bisher 310 Nm)
Jetzt 180 km/h
77 kwh
Pro 4Motion:
299 PS (bisher: 265 PS)
77 kwh
GTX:
340 PS (bisher: 299 PS)
77 kwh

GTX:
2.236 Kilo
340 PS
Unter 6 Sekunden (bisher 6,3)
180 km/h

Laden bisher
2,3 kW: 39 h
11 kW: 7.30 h
135 kW: 36 min (5-80% SoC)
500 Kilometer Reichweite

Fazit:

Ab 40.335 Euro pure
48.635 Pro Performance
51.320 Pro 4Motion Performance
53.770 GTX