NSX 実は静かなんです。
アイドリング時やアクセルを踏まなければ結構静かです。
排気系はクーペ純正のままでマフラーだけタイプR純正に交換しています。

ホンダ HONDA NSX
1991年(平成3年)、形式E-NA1、エンジンC30A、排気量(㎤)2,977
NA-1-100系クーペAT（オートマチック）車両を6速MT（ミッション）に換装
一般ストリート走行仕様として専門店でカスタマイズ
= 主な変更内容 =
「 T3TEC仕様OS4.4ファイナルLSD6速ミッションASSY 」
「 T3TEC軽量フライホイール/ウルトラライト 」
「 クラッチセット/NA-1純正」
「 クラッチペダル02R 」
「 シフトノブNA-1 NSX-Rチェンジレバー 」
「 チェンジレバーブーツNA-1 NSX-R 」
「 シフトエンブレム タイプS 6MT 」
「 ECUデータ書換え/AT→MT 」